Histoire rapide[]
Au Moyen Âge, les terres ont appartenu aux moines de l'Hôtel-Dieu de Paris. Le noyau originel du bourg se situant d'ailleurs à l'écart de la future N10.
Le domaine de Viroflay est rachetée en 1695 par la famille royale à la veuve de Louvois, également seigneur de Chaville, et sera donné au Grand Dauphin, qui possède le château de Meudon. Quelques aristocrates y construisirent alors des résidences, proches de ces forêts riches en gibier. Avant la Révolution, les déportés emmenés de Paris à Saint-Martin-en Ré où ils embarquaient vers Cayenne ne pouvaient recevoir la grâce royale dès qu'ils avaient dépassé le relais de poste L'Écu de France. Alors ils ne pouvaient plus qu'espérer « la grâce de Dieu », dont ce lieu porte le nom.
Comme ses voisines, Viroflay connaît une importante activité de blanchisserie grâce à la présence d'eaux vives (ru de Marivel, ruisseaux descendant des collines) et de la proximité de la Cour. Noblesse et bourgeoisie profitaient de cette étape lors de leurs déplacements entre Paris et Versailles, pour y faire faire leurs linges. Viroflay a la particularité de posséder 3 gares SNCF sur son territoire.
Au long de la Route[]
Peu d'élements anciens se détachent du parcours de la N10, représenté par l'actuelle avenue du Général Leclerc. Le centre original de Viroflay se trouvait au niveau de la rue Jean-Rey et de l'avenue Gaston Boissier.
Au dessus de la route passe le viaduc de Viroflay, datant de 1852. Le raccordement qu'il supporte permet la liaison entre les réseaux Saint-Lazare et Montparnasse.
Vues de la route[]
| Vue vers les arcades.
Le tabac au premier est toujours présent. Vue actuelle : [1] | |
| Vue rapprochée des arcades (vue vers Paris). L'habitat n'a pas trop changé.
L'électrification de ce barreau ferroviaire date de 1995. Vue actuelle : [2] | |
| Entrée de Viroflay (vue vers Paris) en venant de Versailles.
L'état de la route laisse à désirer, alors que nous ne sommes qu'à quelques kilomètres du château. Vue actuelle : [3] |
